中国汽车保有量增加会带来大量碳排放，受“碳中和”影响及油耗强制性标准限制，以纯电动汽车为代表的新能源汽车将享有大量红利，但在新能源领域，吉利未发挥自身民营车企龙头的优势，所有车型均未进入00年新能源累计销量前10名，作为民企造车“一哥”，其在新能源市场失速严重。01年1月起，吉利陆续宣布与百度、富士康和法拉第未来以成立合资公司的形式合作，吉利提供运营、制造和市场，合作方提供技术及研发支持。传统造车厂商在新能源赛道究竟应该选择代工还是自主研发？今天告诉你。
以下为报告节选：
......
文│头豹研究院本报告共计：3页。如欲获取完整版PDF文件，请扫描下方
